Přečtěte si:  Pozvánka na celonárodní konferenci Smart city v praxi

Logistická společnost Gebrüder Weiss úspěšně provozuje 14 elektrických trucků Mercedes-Benz

30.4.2026 Využívání elektrických vozidel v těžké nákladní dopravě už není pouhou záležitostí provozního testování. Důkazem je park 14 elektrických tahačů Mercedes-Benz eActros 600 u zavedené rakouské logistické společnosti Gebrüder Weiss. O podrobnostech byla odborná veřejnost informována koncem dubna 2026.

Mercedes-Benz eActros 600

Elektrický tahač Mercedes-Benz eActros 600 (viz foto) umožňuje jízdu soupravy se standardním návěsem s celkovou hmotností až 44 tun a užitečnou hmotností 22 tun.

Daimler Truck vyvinul speciálně pro použití v těžké dálkové dopravě novou hnací nápravu se dvěma elektromotory napájenými pod napětím 800 V a s navazující čtyřstupňovou převodovkou. Elektromotory poskytují trvalý nejvyšší výkon 400 kW, který lze krátkodobě zvýšit až na 600 kW, a zajišťují intenzivní zrychlení a vysokou úroveň jízdního komfortu i jízdní dynamiky. Maximální výkon elektromotorů je navíc většinou k dispozici téměř bez přerušování přenosu točivého momentu.

Vysoká kapacita akumulátorových sad o celkové kapacitě 621 kWh – proto typové označení 600, a nová náprava s mimořádně hospodárným elektrickým pohonem z vlastního vývoje umožňují dojezd elektrického nákladního vozidla 500 kilometrů na jedno nabití, což ve výsledku znamená výrazně více než 1000 km denně.

Využití u Gebrüder Weiss

Gebrüder Weiss Holding AG je tradiční rakouská logistická společnost s historií sahající do 15. století, která má dnes 8 600 zaměstnanců ve 180 pobočkách po celém světě včetně Česka.

Elektrické tahače eActros 600 si firma zvolila proto, že svými vlastnostmi nejlépe odpovídaly potřebám a požadavkům. U Gebrüder Weiss jsou rozmístěny v hlavním sídle v Lauterachu, a dále v závodech firmy ve Vídni, Pöchlarnu, Welsu a v Hall in Tirol.  Nasazovány jsou v rozmanitých provozních režimech, od regionální rozvážkové služby po dálkové linky.

To je možné díky vlastní firemní dobíjecí infrastruktuře, kterou firma postupně rozvíjí na více místech v Rakousku a jižním Německu. Jde o stanice rychlého dobíjení, kde lze baterie kamionu dobít na potřebnou kapacitu za 30–90 minut. Dobíjecí stanice jsou zásobeny energií z vlastních fotovoltaických zdrojů. V případě využití veřejné distribuční sítě nakupuje firma certifikovanou elektřinu z obnovitelných zdrojů.

Elektrické tahače se nabíjejí během plánovaných pobytů včetně nakládky a vykládky, čímž nevyžadují žádné další dodatečné přestávky.  

K budování vlastní dobíjecí sítě přiměly firmu především požadavky zákazníků na rychlost a dochvilnost přepravy, z nichž při používání ekologických vozidel nijak nesleví. S těmito požadavky nelze spoléhat na veřejnou dobíjecí infrastrukturu. Využívání elektrických tahačů také vyžaduje preciznější plánování a dispečerské řízení, aby nabíjení bylo co nejchytřeji integrováno do oběhů vozidel.

Společnost Gebrüder Weiss plánuje další rozvoj elektromobility. Do konce roku 2026 plánuje nasadit v Rakousku celkem 25 tahačů eActros. S tím plánuje i rozvoj vlastní dobíjecí infrastruktury.

redakce Proelektrotechniky.cz, s využitím podkladů Daimler Truck AG

Foto: Daimler Truck AG

Přečtěte si také:

Moderní technologie usnadňují život a šetří peníze: Zpráva z 11. ročníku konference Smart city v praxi

19.3.2026  Jako součást veletrhu AMPER 2026 proběhl 17. 3. 2026 již 11. ročník odborné konference z cyklu Smart city v praxi, tradičně pořádané provozovateli tohoto portálu pod záštitou města Brna, tentokrát pod názvem „Moderní technologie: energetika, elektromobilita, inteligentní budovy“. Konference byla jako vždy zaměřena na výkonné představitele municipalit, krajů a jejich institucí, zejména v oboru služeb pro občany. Tito účastnící si na ni vždy chodí pro informace ohledně nových technologií, řízení a financování pro chytrá města, obce a kraje.

Naše reportáž: Palivočlánkové elektrobusy ve Vídni

30.12.2025 Naše vídeňská reportáž z konce roku 2024 byla kromě jiného tak trochu rozloučením s elektrickými midibusy dobíjenými z troleje, křižujícími historické centrum města. Po roce nás pochopitelně zajímalo, jak si v provozu vedou jejich nástupci pohánění elektřinou z vodíkových palivových článků. Kromě toho od prosince 2025 je i zdejší linka 39A plně elektrifikovaná palivočlánkovými autobusy, což budilo naši zvědavost. A tak jsme se sem vypravili jednoho všedního dne mezi Vánoci a Novým rokem.

Elektromobilita v praxi: vlajková loď naší Edice smart city o moderní elektrické dopravě, jejích trendech, příležitostech i úskalích  

7.3.2025 V mediálním a politickém prostoru je dnes elektromobilita často podávána jako strašidlo obcházející Evropou, anebo jako dobro nařízené občanům z moci úřední. Obojí je samozřejmě mimo terč. Elektromobilita je tu s námi více než sto třicet let a kdekoli si našla své trvalé místo pod sluncem, bylo to vždy proto, že byla lepší, než konkurence. Je proto s ní třeba začínat od využívání výhod, ne od překonávání nevýhod.

Cyklus odborných konferencí „Chytrá elektrická doprava v praxi“ na veletrhu AMPER, "Smart city v praxi" na veletrhu URBIS a „Moderní technologie pro elektrickou dopravu“ na veletrhu eSALON

Naše konzultační firma, která je zaměřena na odbornou podporu chytrých technologií v dopravě a energetice a inteligentních měst, organizuje již jedenáctým rokem konference o chytré elektromobilitě a chytrých řešeních pro města. Konference jsou určeny odborné veřejnosti z řad průmyslu a ostatních relevantních organizací, zástupcům dopravních podniků i soukromých dopravců, zástupcům municipalit či dalším zájemcům o tuto problematiku či školám. Pokud se budete chtít stát partnerem konference, neváhejte nás kontaktovat.

Bližší informace, pozvánky na tyto konference a zprávy z těchto a dalších konferencí včetně prezentací naleznete zde.

Naše sváteční reportáž: Aspern Seestadt, elektrobusy Rampini a vlakotramvaj ve Vídni

3.1.2025 Na reportáž v posledním týdnu roku 2024 jsme se tentokrát vypravili do Vídně, podívat se, jak téměř deset let po založení funguje chytrá městská čtvrť Aspern Seestadt, a dále pak na „pantografové“ elektrobusy Rampini i na vídeňskou vlakotramvaj Badner Bahn. Rozhodně bylo co sledovat.

Brno – přátelské město plné inovací: nový přírůstek naší Edice smart city

23.12.2024 Před Vánoci 2024 se naše Edice smart city, kterou v říjnu 2024 otevřela naše publikace Elektromobilita v praxi, dále rozrostla. Tentokrát je to knížka věnovaná smart city Brno, která vychází (zatím pouze elektronicky) pod názvem Brno – přátelské město plné inovací. Tuto publikaci zpracoval na objednávku Magistrátu města Brna náš osvědčený autorský tým ve složení: Jakub Slavík, Pavla Slavíková, Kateřina Totová. Jak název napovídá, podívali jsme se na Brno z pohledu inovativních řešení a inovativních přístupů, díky nimž je Brno městem příjemným k životu a prosperujícím. Čtenář se zde například doví, jak podpora moderních digitálních technologií pomohla Brnu zvládnout nesnáze hospodářské transformace v 90. letech. Brno je dnes městem elektronové mikroskopie a vesmírných technologií i městem chytré dopravy a energetiky.

Moderní technologie v elektrické dopravě: zpráva z konference

11.11.2024 Elektromobilita je tu s námi více než sto třicet let a kdekoli si našla své trvalé místo pod sluncem, bylo to vždy proto, že byla lepší než konkurence. Je proto s ní třeba začínat od využívání výhod, ne od překonávání nevýhod. To bylo motto prvního ročníku konference Moderní technologie v elektrické dopravě, pořádané provozovateli tohoto portálu jako doprovodný program veletrhu e-Salon v Praze-Letňanech, 8. 11. 2024.

Elektromobilita v praxi: vychází vlajková loď naší Edice smart city o moderní elektrické dopravě, jejích trendech, příležitostech i úskalích

18.10.2024 V mediálním a politickém prostoru je dnes elektromobilita často podávána jako strašidlo obcházející Evropou, anebo jako dobro nařízené občanům z moci úřední. Obojí je samozřejmě mimo terč. Elektromobilita je tu s námi více než sto třicet let a kdekoli si našla své trvalé místo pod sluncem, bylo to vždy proto, že byla lepší, než konkurence. Je proto s ní třeba začínat od využívání výhod, ne od překonávání nevýhod. To je základní filosofie populárně naučné publikace Elektromobilita v praxi, v níž jsme autoři a také vydavatelé – je to vlajková loď naší Edice smart city.

Jak se tedy zorientovat na poli elektromobility? Na tuto otázku Vám dá odpověď právě tato publikace. Na necelých osmdesáti stránkách, obsahujících stručná vysvětlení doplněná příklady z praxe, se čtenář doví například:

Více informací a článek s odkazem na stažení publikace v elektronické verzi zde 

Smart city a elektromobilita pro praktický užitek a jejich aktuální výzvy: Zpráva z konferencí Smart city v praxi IX a Efektivní elektromobilita v organizacích IV

21.3.2024 Ve dnech 19. a 20. 3. proběhly, opět jako doprovodný program veletrhu AMPER, v areálu brněnského výstaviště dvě odborné konference pořádané provozovateli tohoto portálu: 9. ročník konference Smart city v praxi a 4. ročník konference Efektivní elektromobilita v organizacích. Konference byly zaměřeny na moderní technologie v mobilitě, energetice a dalších oblastech, včetně problematiky strategického řízení a financování. Konferencí se dohromady zúčastnilo na 130 odborníků z řad veřejných služeb, municipalit, dopravců, škol a dalších relevantních organizací.

Aby chytré město nebylo hloupé: MMR ČR vydalo publikaci autorského týmu našeho portálu o poučení z dobrých příkladů i z chyb

3.10.2023 Praktické realizaci konceptu smart city napomůže publikace MMR ČR s názvem „Aby chytré město nebylo hloupé“, která právě vychází v jeho edici ObcePro. Publikaci zpracoval autorský tým provozovatelů a spolupracovníků tohoto portálu pod vedením Jakuba Slavíka, zkušeného konzultanta a autora čtivě podaných odborných manažerských publikací. Publikace je přehledně členěna do tematických okruhů, jako např. strategie smart city, inteligentní městská mobilita, inteligentní energetika a služby, informační a komunikační technologie nebo spolupráce veřejného a soukromého sektoru.

Naše služby pro Váš marketing

Marketing je řídící proces pro identifikaci, předvídání a uspokojování požadavků zákazníků za účelem dosažení zisku. Takto vymezený marketing představuje řešení několika základních otázek, jakými jsou identifikace potřeb zákazníků, vymezení cílových segmentů trhu a vytváření konkurenční výhody pro každý z nich. Tak rozumí marketingu i naše konzultační firma a její tým. Její služby orientované na marketingové řízení v soukromém i veřejném sektoru mohou jejich zákazníkům významně přispět k efektivnímu oslovování trhu. Další podrobnosti k nabízeným službám jsou k dispozici zde 

Trh veřejných služeb: jak se neztratit v novém a spletitém prostředí

1.7.2022 Jste výrobce inovativních technologií nebo dodavatelé služeb s bohatými zkušenostmi z trhu soukromého podnikání, které nyní hodláte dále zúročit na trhu veřejných služeb? Pak mám pro Vás dvě zprávy. Ta špatná je, že ve veřejných službách je, oproti trhu soukromého podnikání, všechno úplně jinak a mnohem složitější. Ta dobrá je, že vás umíme naučit, jak tomuto trhu porozumět tak, abyste i na něm uspěli. 

Školení pro manažery průmyslových firem: Úspěšně z průmyslu do měst a obcí

Trh v podnikatelské sféře je přes všechna úskalí ve svém úhrnu jasný a srozumitelný: Prodávající a kupující chtějí za přiměřenou cenu maximalizovat užitek pro sebe nebo pro své vlastníky. Trh veřejných služeb je naproti tomu mnohem složitější. Není tu jeden zákazník, ale zákazníků více. Pro obchodní, marketingové a produktové manažery průmyslových firem působících na trhu inovativních technologií, kteří chtejí expandovat na trhy veřejných služeb, nabízíme školení.

Copyright © 2012 – 2026 Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services