|
|
Pokušení
jménem e-carsharing: příležitosti, úskalí a řešení
 1.11.2018 Služba sdílení automobilů (carsharing) v kombinaci s
elektromobily je v současné době velmi frekventovaným pojmem při
rozvoji čisté městské mobility, a to jak v zahraničí, tak v České
republice. Výjimkou není ani jedno významné české město, kde se před
rokem začal připravovat projekt městského e-carsharingu, tedy
carsharingu elektromobilů.
Původní představa města byla, že provozovatelem takového
e-carsharingu bude samostatná, městem vlastněná organizace, ať už
stávající (třeba městský dopravní podnik) nebo k tomu účelu založená. V
tomto směru byla zpracována i příslušná studie proveditelnosti, která
vyzněla poměrně optimisticky (jiné vyznění se ostatně ani neočekávalo).
V roli poradce zadavatele, čili takříkajíc na opačné
straně stolu než zpracovatelská konzultační firma zvučného jména,
zasedli jako přizvaní experti manželé Pavla a Jakub Slavíkovi, zkušení
odborníci a publicisté v oboru čisté mobility a chytrých měst. Ti
optimismus zpracovatelů studie tak docela nesdíleli. A měli k tomu
dobré důvody:
Ve zmíněném městě již v té době fungovalo několik
carsharingových společností. Carsharing přitom, jakkoli slouží
veřejnosti a čisté mobilitě, není ze své povahy veřejnou službou, tak
jako například městská hromadná doprava, ale pohybuje se na velmi
konkurenčním trhu taženém automobilovým průmyslem. Tradiční městská
firma by zde byla tak trochu v situaci kapra vrženého do hejna piraň.
To si nejspíš uvědomoval i městský dopravní podnik, který nehořel
přílišným nadšením se do takovéhoto projektu pustit.
Elektromobily kromě toho mají sice bezkonkurenčně
nejvyšší ekologické přínosy v podobě nehlučného a bezemisního provozu,
ale zároveň o poznání vyšší pořizovací náklady. Vyžadují také nabíjecí
infrastrukturu. V neposlední řadě mají omezený dojezd na jedno nabití
baterií, což v městských podmínkách je sice problém spíše psychologický
(„úzkost z posledního kilometru“), ale tím o nic méně závažný. Tato
omezení je podle zahraničních zkušeností třeba vykompenzovat výhodami
oproti klasickým vozidlům na spalovací motory, zejména výjimkami ze
zákazů a regulací. Pokud si takovéto výjimky vymohou i carsharingy
používající klasické automobily, je věru obtížné nalákat uživatele na
elektromobily.
Jak z této situace ven? Manželé Slavíkovi došli ke dvěma
zásadním doporučením, od nichž se odvíjí celá řada dalších:
V prvé řadě je vhodné koncipovat projekt městského
e-carsharingu jako veřejně soukromé partnerství, které by svěřilo
provozování carsharingu elektromobilů soukromému partnerovi, zdatnému v
řízení podnikatelských rizik na automobilovém a carsharingovém trhu. S
tímto partnerem je třeba vyjednat oboustranně přijatelný platební
mechanismus, který by mu z rozpočtu města dorovnával vzniklé ztráty za
podmínek, kdy by tato služba byla podnikatelsky nezajímavá, a přitom
přesto společensky prospěšná.
Dále je třeba najít cestu, jak ve městě zvýhodnit provoz
elektromobilů oproti vozidlům se spalovacími motory včetně sdílených
služeb. V opačném případě totiž bude uživatel, který se rozhodne pro
carsharing, mít vždy jen minimum důvodů, proč volit elektromobil oproti
klasickému automobilu.
V tomto duchu nyní pokračuje příprava tohoto projektu
městského e-carsharingu. Není třeba dodávat, že se přitom často hledají
shody a kompromisy mezi technickým, obchodním, sociálně-ekonomickým,
právním a politickým pohledem na celý projekt. Manželé Slavíkovi v roli
poradců zadavatele přitom dál bedlivě hlídají jeho praktickou
realizovatelnost.
redakce Smartcityvpraxi.cz
Ilustrační
foto © Smartcityvpraxi.cz
O
naší firmě si přečtěte zde
 Přečtěte si také:
 7.9.2018
Řada českých měst a obcí má v současné době zájem o postavení „smart
city“ či „chytré obce“ a k tomuto postavení již často podniká konkrétní
kroky. Problém je, že pojem smart city provází v ČR (ostatně i jinde ve
světě) řada nedorozumění – od pojímání smart city jako pouhého
„digitálního města“ po technické výstřelky typu „chytré“ lavičky. V
této situaci se provozovatelé našeho portálu, firma Ing. Jakub Slavík,
MBA – Consulting Services, rozhodli nabídnout městům, obcím a dalším
institucím zainteresovaným na rozvoji „smart“ konceptu krátké
interaktivní školení pro praktickou realizaci tohoto konceptu v jejich
konkrétních podmínkách. 
Chytrým městem, obcí, či regionem, označovaným souhrnně pojmem „smart
city“, rozumíme koncept strategického řízení, při němž jsou využívány
moderní technologie z oblasti energetiky a služeb, mobility a
informatiky pro ovlivňování kvality života ve městě, a následně k
dosahování hospodářských a sociálních cílů. Nejde tedy o pouhé
„digitální město“ nebo o nepromyšlené pořizování nákladných moderních
technologií pro potřebu měst a regionů, jak je tento pojem někdy mylně
interpretován. Zhruba stopadesátistránková barevná publikace Smart city
v praxi s
bohatým obrazovým doprovodem je přednostně určena jako praktická
příručka těm, pro něž koncept smart city představuje každodenní práci
řídících pracovníků a specialistů při vytváření strategie chytrého
města a při jejím naplňování pomocí projektů moderních technologií. Více o knize
zde
Knihu je
možné zakoupit v e-shopu vydavatelství Profi Press zde
 Ing.
Jakub Slavík, MBA – Consulting Services je konzultační firma v oblasti
inovativních technologií pro dopravu a smart city (včetně energetiky a
vodíkových technologií), která rovněž provozuje informační portály www.smartcityvpraxi.cz
a www.proelektrotechniky.cz
a organizuje odborné akce. V rámci našich odborných služeb Vám nabízíme
vypracování strategie smart city, spolupráci na vytváření strategických
dokumentů, vytváření a realizace projektů pro smart city, další odborné
konzultační služby (studie, průzkumy, analýzy), vytváření a realizace
dalších projektů s inovativními technologiemi (automatická vozidla,
vodíkové technologie, elektromobilita aj.), specializované vzdělávací
akce „na klíč“, prezentační a autorské služby (prezentace na
konferencích, portálech).
Koncept inteligentního města – smart city – se snaží maximálně využít
moderních technologií, především informačních, pro ovlivňování kvality
života ve městě. Přitom dochází k synergiím mezi různými aktivitami a
veřejnými službami, díky nimž město funguje – především doprava,
logistika, bezpečnost, energetika, správa budov, atd. Ačkoliv existují
rozmanité oficiální metodiky a doporučení pro vytváření smart city na
úrovni EU a (nyní v přípravě) i ČR, „smart city“ není ničí ochranná
známka ani normativně vymezený pojem. V praxi proto existují po celém
světě rozmanité způsoby a konkrétní projekty, jakými je tento koncept
realizován v praxi. Tuto rozmanitost ukazují i články v naší rubrice
„Projekty smart city“, které mohou sloužit pro informaci i pro
inspiraci všem, kdo se na konceptu inteligentních měst v ČR podílejí
nebo hodlají podílet.
 Konference
„Elektrické
autobusy pro město“ se již od svého prvního běhu v říjnu
2013 vyprofilovala jako zcela ojedinělá prezentační a vzdělávací akce i
jako místo vzájemné výměny aktuálních zkušeností mezi profesionály z
elektrické osobní dopravy. Díky svému zaměření na konkrétní téma,
konkrétní prezentující a konkrétní publikum se tato konference stala
prostředkem přímé komunikace mezi výrobci elektrobusů a trolejbusů
(včetně jejich komponent a infrastruktury) a jejich provozovateli a
uživateli. V neposlední řadě zde hrají důležitou roli i zástupci
institucí, které rozhodují o financování této dopravy, nebo mají v
tomto ohledu aktuální a spolehlivé informace. Konference „Efektivní
elektromobilita v organizacích“ je první konferencí svého
druhu v ČR,
prezentující elektromobily jako dopravní prostředek pro organizace
soukromého a veřejného sektoru, ne tedy a priori jako luxusní nebo
zábavní předmět pro elektromobilní nadšence a jejich sdružení. Obsah
konference je cíleně zaměřen na organizace a správce jejich vozového
parku. Konference „Smart
city v praxi“ je zaměřena především na
ty zástupce měst a obcí a veřejných organizací, kteří se budou
rozhodovat o volbě konkrétních řešení od konkrétního dodavatele pro
definování a naplňování investičních projektů, jimiž je koncept smart
city v daném městě realizován.
Pozvánky
na tyto konference a zprávy z těchto a dalších konferencí naleznete zde.
|
|
