|
 14.6.2019 I
inovativní
technologie se nepřestávají neustále vyvíjet. Nejde jen o technické
zdokonalování, ale také o lepší přizpůsobení reálnému provozu v běžné
každodenní praxi. Důkazem toho je i autonomní elektrický minibus
EasyMile EZ10. V červnu 2019 jeho výrobce představil při příležitosti
akce Mezinárodní unie veřejné dopravy „UITP Global Public Transport
Summit 2019“ modernizovanou verzi tohoto pozoruhodného vozidla, vhodnou
pro provoz zcela bez obsluhy – tedy nejen bez řidiče, ale i bez
průvodce, který prozatím ve zkušebních provozech tento minibus
zpravidla doprovází. 
 13.6.2019 Je
skutečností, byť nijak zvlášť optimistickou, že
technický pokrok často posouvají kupředu katastrofy, válečné konflikty
a jiné neradostné události. Je tomu tak i v případě robotů: Společnost
Mitsubishi Heavy Industríes (MHI) zúročila zkušenosti ze svých
specializovaných robotů pro záchranné a likvidační práce v havarované
jaderné elektrárně Fukušima Daiichi při vývoji průmyslového robota
předcházejícího explozím v nebezpečném prostředí. S dosavadními
výsledky vývoje a testování tohoto robota s názvem EX ROVR byla odborná
veřejnost seznámena v červnu 2019.
 12.6.2019 Pro Solaris
Bus & Coach, jednoho z největších evropských výrobců
bateriových elektrobusů, není palivočlánkový elektrický pohon zcela
novinkou – v Hamburku slouží dva jeho prototypové 19m bateriové
elektrobusy s palivočlánkovým prodlužovačem dojezdu.
V červnu 2019
tento výrobce představil při příležitosti akce Mezinárodní unie veřejné
dopravy „UITP Global Public Transport Summit 2019“ svůj 12m
palivočlánkový autobus určený pro sériovou výrobu a vzápětí zaznamenal
i první objednávku.
 11.6.2019
Robustní přenosová síť je základem spolehlivé
energetické soustavy v zemi. Dobře si to uvědomují i společnosti ČEPS a
SEPS, provozovatelé přenosových soustav v České republice a na
Slovensku, když na začátku června 2019 podepsaly dohodu o účasti v
platformě International Phasor Data Exchange (IPDE). Jedná se o
mezinárodní projekt určený k zjednodušení a zefektivnění výměny
provozních dat v rámci propojených evropských přenosových
soustav.
 10.6.2019
Na našich silnicích se (bohudíky) nesetkáme s
tahačem následovaným dvěma návěsy o celkové hrubé hmotnosti 64 tun.
Přesto je kanadský projekt AZETEC, o němž byla odborná veřejnost
informována v květnu 2019, poučný i pro české prostředí: Ukazuje totiž,
že technologie palivočlánkových elektrických vozidel, spojující
bezemisní provoz elektromobilů s dojezdem tradičních automobilů, se
mohou uplatnit i u velmi těžké silniční nákladní dopravy.
 7.6.2019
Jak konstatuje i nedávná zpráva
UITP, preferovaným způsobem zabezpečení
nástupišť v metru jsou dnes nástupištní stěny. Ačkoli jsou totiž
nástupištní stěny investičně nákladnější i náročnější na integraci s
ostatními automatizačními systémy, nabízejí velkou výhodu: zabrání
nejen škodám na životech, zdraví a majetku (to umí i jiné technologie),
ale především zastavení provozu při pádu osoby nebo věci do kolejiště.
Až dosud jsou prakticky jedinou používanou technologií klasické
průhledné nástupištní stěny s horizontálním otevíráním o různé výšce.
Do budoucna se to ale možná změní: Barcelonský dopravní podnik TMB
seznámil na začátku června 2019 odbornou veřejnost s výsledky
testovacího provozu nástupištních stěn s vertikálním posunem – tzv.
vertikální nástupištní stěny (Vertical platform screen doors –
VPSD).
 6.6.2019 Vodní
doprava je jednou z oblastí, kde tradiční dopravní
prostředky významně škodí životnímu prostředí následkem hluku,
vypouštěných spalin z motorů a dalších nečistot. Je proto snaha i zde
postupně zavádět ekologické pohony. Protože bateriové elektrické lodě
obvykle narážejí na nedostatečný akční rádius (výjimkou mohou být
vyhlídkové lodě, jaké již léta
slouží například v Brně), přicházejí
stále více ke slovu palivočlánkové pohony. V květnu 2019 zaznamenala
významný milník palivočlánková říční plavba:
 5.6.2019 Mezinárodní
unie veřejné dopravy UITP publikovala v květnu 2019 dokument „World
Report on Metro Automation 2018“, tedy „Světovou zprávu o automatizaci
metra 2018“. Je z ní zřejmé, že plně automatický provoz metra s
provozem bez řidičů se stávají stále oblíbenějším konceptem při rozvoji
městských rychlodrah. Technologie
CBTC jsou přitom převažující, byť ne
jedinou, alternativou této automatizace.
 4.6.2019 Konec května
2019 se stal významným milníkem pro veřejnou dopravu v Paříži: Městský
dopravce RATP podepsal tři rámcové smlouvy se třemi francouzskými
dodavateli Alstom, Heuliez Bus a Bolloré na dodávku až 800 elektrobusů
standardní délky 12 m. Prvních 150 z nich začne jezdit v Paříži do
konce roku 2022.
 3.6.2019 Modul
PROFINET/PROFIsafe slučuje tři základní funkce instalační
techniky: digitální standardní senzory a akční
členy, digitální bezpečnostní senzory a akční
členy, IO-Link. Tato kombinace je působivě inovační. Umožňuje
nové a převratné koncepce
pro automatizaci. Instalace se zjednodušuje a urychluje. Složitost v
konfiguraci se díky MVK Fusion výrazně snižuje, neboť se
plně provádí v inženýrském nástroji bezpečnostního řízení. Softwarový
vývojář a elektrokonstruktér se nemusí učit specifické nástroje výrobce
a studovat jeho příručky.
 31.5.2019 Palivočlánkové
elektrické jednotky se ukazují být funkční bezemisní alternativou pro
dieselové osobní vlaky na neelektrifikovaných regionálních tratích. Po
parku 14 palivočlánkových elektrických jednotek Alstom Coradia iLint
pro německou
spolkovou zemi Dolní Sasko byla v květnu
vysoutěžena
dodávka 27 těchto vlaků pro dopravce fahma, dceřinou firmu Německého
dopravního svazu Rhein – Main Verkehrsverbund (RMV), ve spolkové zemi
Hessensko.
 30.5.2019 Využití
depersonalizovaných dat z komunikace mobilními telefony prostřednictvím
WiFi sítě ve stanicích městské hromadné dopravy se nabízí jako účinný
prostředek pro zjišťování přepravních proudů cestujících, a tím k
efektivnější organizaci veřejné dopravy. Pozitivní zkušenost má v tomto
směru Londýn, kde k tomu v listopadu a prosinci 2016 proběhl pilotní
projekt. Na základě výsledků tohoto pilotního
projektu vstoupí od června 2019 využití depersonalizovaných dat z WiFi
sítě ve stanicích londýnského metra do rutinního provozu.
 29.5.2019
Na letošním veletrhu v Hannoveru (Hannover Messe)
představila společnost Rittal nový systém rozvodu proudu VX25 Ri4Power.
Přináší ještě vyšší efektivitu pro výrobce průmyslových rozváděčů. VX25
Ri4Power nabízí další výhody, jako je vyšší proudová zatížitelnost a
snadnější monitorování a údržba. Systém je testován a certifikován dle
EN 61439.
 28.5.2019 Od posledního
červnového týdne 2018 funguje na lince 16 ve švédském Göteborgu
zkušební provoz dvou prototypových 19m kloubových elektrobusů Volvo
7900 Electric. Elektrobusy provozuje dopravce Transdev pro
západošvédského zadavatele veřejné dopravy Västtrafik. V květnu 2019
byla odborná veřejnost poprvé seznámena s výsledky tohoto zkušebního
provozu.
 27.5.2019
Kdo
si nechává provádět nebo rekonstruovat elektroinstalaci v domě, v bytě
nebo třeba ve výrobní hale, setká se téměř s jistotou s produkty a
řešeními značky Hager. Tato společnost je celosvětově předním
specialistou na automatizaci budov a na elektroinstalace. Po celém
světě není rozmístěna jen prodejní síť firmy Hager, také výrobní závody
se nacházejí na všech kontinentech. V nich se vyrábí podle nejvyšších
standardů kvality. Žádná komponenta se nedostane do obchodu, dokud
nebude do detailu prověřena její funkčnost. Pro tyto testy jsou
zapotřebí prvotřídní zkušební zařízení.
 23.5.2019
Ve slovenské Nitře se dne 21. 5. 2019 konala konference „Smart city v
praxi ELO SYS 2019“. Jak název napovídá, konference byla doprovodným
programem 25. ročníku slovenského veletrhu elektrotechniky, energetiky,
elektroniky, osvětlení a telekomunikací ELO SYS. Konferenci pořádala
konzultační firma Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services, která
je provozovatelem našeho portálu. Tato konference navazuje na svoji
českou verzi Smart city v praxi, která proběhla v uplynulých letech již
čtyřikrát a stala se tradičním doprovodným programem veletrhu AMPER v
Brně. Odborným garantem a moderátorem konference byl Jakub Slavík,
majitel a hlavní konzultant pořádající firmy.
 20.5.2019 Palivočlánkové
autobusy představují perspektivní směr v rozvoji
bezemisní městské dopravy v Evropských metropolích, byť dosud ne v
takové míře, jako čistě bateriové elektrobusy, jako ostatně dokládá i
studie FCH JU V
rámci projektu JIVE se v Londýně
chystá světová technologická premiéra v této oblasti: Od roku 2020 by
zde mělo jezdit 20 palivočlánkových „doubledeckerů“. Odborná veřejnost
o tom byla informována v květnu 2019
 17.5.2019 Jak uvádí
vládní dokument Digitální Česko v. 2.0, „Vysokorychlostní přístup k
internetu je součástí základní infrastruktury společnosti, stejně jako
dálnice, železniční koridory nebo energetická rozvodná síť. Bez této
základní infrastruktury je nemožná efektivní realizace podnikatelských
záměrů, což dokládá i skutečnost, že kvalitní, rychlé a robustní
připojení k internetu je podmínkou, bez které si nedokáží zahraniční
investoři představit svůj vstup do České republiky.“ Důležitým krokem k
realizaci této infrastruktury se stala v květnu 2019 dotační Výzva II
programu Vysokorychlostní internet z programu Podnikání a inovace pro
konkurenceschopnost (OP PIK).
 16.5.2019
Od prosince 2013 funguje v americkém městě Bridgeport (stát
Connecticut) park
palivočlánkových elektráren o celkovém výkonu
14,9
MW. Dodavatelem a zároveň provozovatelem palivočlánkových jednotek je
americký výrobce FuelCell Energy. Vlastníkem je elektrárenská
společnost Dominion Energy, pro niž byl tento park provozován na
smluvním základě. V polovině května 2019 dochází k významné organizační
změně: FuelCell
Energy odkoupil palivočlánkový park do svého vlastnictví.
 14.5.2019 Zplodiny
z lodních dieselových motorů jsou nepříjemnou
součástí přepravy cestujících po vodě, ať už se jedná o vyhlídkové lodě
nebo o pravidelné lodní či trajektové linky. Proto je snaha zde využít
bezemisní elektrický pohon. S ohledem na požadované provozní parametry
se přitom jako řešení nabízí využití kombinace palivových článků s
trakčními bateriemi, podobně jako například u palivočlánkových autobusů
nebo nákladních automobilů. První konkrétní krok k takto poháněnému
trajektu určenému pro komerční provoz byl učiněn v dubnu 2019
 13.5.2019 Potřeba
zmírnit klimatické změny se stává stále
naléhavější pro celý svět. V oblasti energetiky toho nepůjde dosáhnout
bez systémového přístupu, uvažujícího energetické zdroje v širokých
souvislostech – nejen tedy vlastní výrobu elektřiny. V tomto kontextu
má velký význam využívání jaderné energie jako součásti energetického
mixu. Zaznělo to mj. na konferenci Atomexpo v Soči, konané v dubnu
2019, z prezentace neziskové organizace Think Atom, zaměřené na osvětu
v oblasti jaderné energie. Z této prezentace dále vyjímáme některé
zajímavé poznatky.
 10.5.2019
Polsko se
svým převážně plochým terénem je zemí přímo předurčenou rozvoji
cyklistiky, služby sdílených bicyklů (bikesharing) nevyjímaje. Důkazem
je mimo jiné varšavský bikesharing
firmy Venturilo. Od března 2019 má
Polsko také největší – nebo jeden z největších – systémů sdílených
elektrokol (e-bikesharing) v Evropě. Nachází se v trojměstí, Gdańsk –
Gdynia – Sopot při pobřeží Baltu.
 9.5.2019 Dvousettisícové
průmyslové a zemědělské kalifornské město San Bernardino, jinak též
důležitý kalifornský dopravní uzel, je známé mimo jiné první restaurací
McDonald’s. Toto město si v dubnu 2019 připsalo na své konto další
zajímavost, tentokrát technickou a ekologickou. Podobně jako například americké
město Tulare se rozhodlo zužitkovat bioplyn z
čističky odpadních vod formou palivočlánkové kogenerace.
 7.5.2019 LAPP
odhalil návštěvníkům Hannover Messe 2019 zajímavé a překvapivé novinky
z oblasti spojovacích technologií. Světový lídr v integrovaných
spojovacích systémech se v rámci své letošní prezentace zaměřil na
práci vývojářů v LAPP laboratoři, která byla součástí veletržního
stánku. Zde se návštěvníci seznámili se čtyřmi hlavními novinkami,
které
jsou v různých fázích zralosti trhu. Některé z nich jsou již
nyní dostupné a připravené pro trh, zatímco jiné jsou ve funkční fázi
prototypu, jak vysvětlil Guido Ege, vedoucí oddělení
technologií a
rozvoje společnosti LAPP. A o jaké 4 novinky se tedy jedná?
 6.5.2019 Technologie
se vyvíjejí. Někdy pomalu, někdy rychle, ale
stále! Nacházíme se ve fázi komplexních změn jak ve společenských, tak
i v technologických oblastech. Digitální transformace zaměstnává lidi
na celém světě. Nabízí mnoho příležitostí, je však také spojena s
výzvami a s úkoly. Společnosti se musí vypořádat s inovačními
obchodními modely, novými informačními cestami a vyššími rychlostmi
zpracování. V otázkách technologického vývoje jsme my ve
společnosti
Murrelektronik vizionáři. Když se objeví nové trendy a etablují se jako
standard, jsme od samého počátku u toho. Přitom naše myšlenky provází
jedna otázka: Jak budou nové možnosti využity k užitku zákazníků?
 3.5.2019 Kolejová
doprava, využívající pro řízení a zabezpečení provozu stále více
internetovou síť, se pochopitelně také stává potenciálním cílem
kybernetických útoků. Jako na každé riziko, i na toto lze odpovědět
několika způsoby v závislosti na povaze a velikosti rizika.
Nejčastějšími odpověďmi jsou snížení rizika nebo jeho diverzifikace,
tedy přenesení či rozptýlení. S konkrétními příklady obou těchto
přístupů byla odborná veřejnost seznámena v březnu a v dubnu 2019.
 2.5.2019 Poskytovatel
řešení EPLAN vyplňuje mezeru mezi fází
předběžného plánování technického řešení a mezioborovým detailním
zpracováním projektu. Díky četným optimalizacím platformy EPLAN
Preplanning je nyní možné importovat filtrované excelové seznamy s
projektovými daty, optimálně umístit segmenty předběžného plánování a
lépe aktualizovat již přiřazená makra ve schématu zapojení.
 30.4.2019 Trakční
baterie představují důležitou nákladovou položku při pořízení
elektrobusu a udržení jeho provozuschopnosti po celou dobu života
vozidla. Zároveň také znamenají velký zdroj nejistoty, s ohledem na
vývoj cen baterií a různý průběh jejich opotřebení, jak potvrzuje mj.
publikace „Dynamic charging of electric buses“ od Mikolaje
Bartlomieczyka. Tato nejistota může odrazovat dopravce od
nákupu a provozování elektrobusů. S možným řešením přišel v dubnu 2019
americký výrobce elektrobusů Proterra. Nabídne zákazníkům baterie do
elektrobusů na leasing po celou dobu životnosti vozidla.
 29.4.2019
Od začátku roku 2019 firma EPLAN rozšířila nabídku
cloudových řešení o další systém EPLAN eView, ve kterém mohou být
zobrazovány, ověřovány a v režimu sledování změn opatřovány komentáři
projekty platformy EPLAN. Prostřednictvím uceleného cloudového řešení
pod názvem EPLAN ePulse firma EPLAN systematicky pokračuje v dialogu se
svými zákazníky a partnery směrem k aktivnímu využívání cloudu pro
správu a sdílení dokumentace ve virtuálním prostředí.
 26.4.2019 Automatizační
systémy jsou v divadelních představeních
důležitými prvky. Režiséři a kreativní tvůrci chtějí svým divákům
poskytnout dokonalý zážitek. Aby mohli své nápady zrealizovat,
potřebují často podporu vysoce kvalifikovaných inženýrů. Nikdo to nezná
lépe než Rob Raskovsky se svým týmem z Absolute Motion Control. Jeho
společnost má své sídlo v Londýně a jsou specialisty v oblasti na míru
šitých automatizačních řešení pro ty nejlepší show ve West Endu a na
různých turné. Za jevištěm zdokonalují inženýři a automatizační experti
techniku, aby se podívaná vydařila. Na rozdíl od televize nebo kina
musí speciální efekty v divadle fungovat dokonale na první pokus, v
pravý okamžik, každý večer – a často po celé roky. K tomu významně
dopomohly i rozmanité automatizační prvky od společnosti
Murrelektronik.
 25.4.2019 Tříčlánkové
velkokapacitní městské autobusy jsou stále tak trochu raritou, přestože
má již své první zkušenosti i například pražský dopravní podnik, který
testoval 25metrový tříčlánkový
autobus Van Hool. I autobusy této kategorie je
snaha vybavit bezemisním elektrickým pohonem. Jako první na světě
představil takovýto autobus na začátku dubna 2019 čínský
výrobce BYD.
 24.4.2019 Americký
výrobce vodíkových a palivočlánkových technologií FuelCell Energy není
čtenářům našich portálů neznámý. Průběžně sledujeme jeho projekty pro
městskou energetiku a další veřejné služby, včetně například možnosti využití
skládkového plynu pro bezemisní výrobu elektřiny a vodíku.
Začátkem dubna 2019 uvedl tento výrobce do provozu v Pittsburghu v
Pensylvánii nejmodernější stacionární palivočlánkovou jednotku pro
výrobu elektřiny, využívající technologii pevných oxidů –
SOFC.
 23.4.2019 Kolejová
vozidla patří k dopravním prostředkům, jejichž
provozní vlastnosti musí splnit velmi náročné požadavky na odolnost a
bezpečnost i komfort. Jejich výroba je zároveň tlačena konkurenčním
trhem k stále větší nákladové efektivnosti. Na tuto situaci reaguje
Alstom, jeden ze světových lídrů v tomto odvětví, který na začátku
dubna 2019 představil ve svém výrobním závodě Le Creusot vůbec
nejvýkonnější svářecí robot v železničním průmyslu.
 18.4.2019
Rozvodny i vedení velmi vysokého napětí společně s
dalšími objekty ve správě společnosti ČEPS patří k prvkům kritické
infrastruktury státu. Narušení jejich bezpečného provozu by mělo přímý
dopad na zajištění spolehlivých dodávek elektrické energie nejen v ČR,
ale v rámci propojených soustav také v širším evropském kontextu.
Společnost ČEPS proto aktivně prověřuje svou připravenost mimořádné či
krizové situace řešit. Pravidelně se účastní součinnostních cvičení ve
spolupráci se složkami integrovaného záchranného systému, Armádou ČR a
krajskými samosprávami. O nedávných takovýchto cvičeních byla široká
veřejnost informována začátkem dubna 2019.
 17.4.2019 V pořadu
České televize Studio ČT24 v úterý 16. 4. 2019 vystoupil jako host,
odborník na koncept smart city a elektromobilitu, provozovatel našich
portálů Jakub Slavík. Tématem byla elektromobilita a její podpora v
Norsku a v ČR.
1
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| 11
| 12
| 13
| 14
| 15 | 16
| 17
| 18
| 19
| 20
| 21
| 22
| 23
| 24
|
