„Reverzní logistika“ ve Stockholmu pomáhá efektivnější
a ekologičtější městské nákladní dopravě
 8.3.2017 Stockholm je jedním z evropských smart cities zapojených do
evropského projektu elektrifikované městské logistiky FREVUE. V rámci
tohoto projektu je Stockholm aktivní při zkoušení organizačních a
obchodních modelů zaměřených na snižování nepříznivých účinků nákladní
dopravy ve městě. Po zkušenostech se „zeleným“ veřejným zadáváním
dopravních služeb přichází
Stockholm v únoru 2017 s testováním „reverzní logistiky“, tedy
využíváním zmíněného elektrického vozidla zároveň pro rozvoz i pro
svoz.
Prvním krokem je soustřeďování zásilek kurýrní služby
Bring (tato společnosti je jinak rovněž zapojená do projektu FREVUE v
norském hlavním městě Oslo) v podzemních garážích velké realitní
společnosti Vasakronan na stockholmské třídě Mäster Samuelsgatan. Zde
bylo vytvořeno tzv. konsolidační centrum, odkud jsou rozváženy všechny
balíky a palety se zbožím do čtyř přilehlých čtvrtí Stockholmu.
Předpokládá se, že k zásilkám služby Bring přibydou i zásilky od
dalších dodavatelů. Díky fungování tohoto konsolidačního centra je
možné ušetřit provoz jednoho nákladního vozidla.
Druhým krokem je propojení této rozvážky se svozem
tříděného odpadu, prováděného podnikem městských služeb Ragn-Sells
pomocí elektrického tahače Linde a přívěsu řady 127-02 (viz foto).
Tento tahač uveze 2 tuny nákladu na korbě a zároveň utáhne přívěs o
celkové hmotnosti 4,5 t. Díky svému bezemisnímu provozu má povolení k
provozu na pěších zónách ve městě.
V rámci tohoto propojení provádí Ragn-Sells na jedné
cestě zároveň rozvoz zásilek a svoz tříděného odpadu. Tím se jednak
ušetří další cesty, a jednak je celý svoz a rozvoz bezemisní.
Tato iniciativa ohledně „reverzní logistiky“
prostřednictvím konsolidačního centra je nyní ve zkušební fázi, kdy se
vzájemně slaďují potřeby a možnosti všech zúčastněných. Jak naznačeno
výše, je zde spatřován potenciál dalších zefektivnění městské logistiky.
Do iniciativy „reverzní logistiky“ je aktivně zapojeno
také vedení města Stockholm, které funguje v projektu FREVUE od jeho
samého začátku v roce 2013. V rámci tohoto projektu funguje jako
prostředník mezi jednotlivými účastníky a pomáhá jim rozvíjet potřebné
obchodní modely. V této iniciativě spatřuje příležitost ke snižování
ekologické zátěže ve městě, redukci silničního provozu i zlepšení
pracovních podmínek řidičů.
redakce Smartcityvpraxi.cz
Foto ©
FREVUE
Další informace zde
 Přečtěte si také:
 3.2.2017 Jedním z významných italských smart cities je město Milán
– druhé největší město Itálie s 1,3 miliónem obyvatel a důležité
obchodní centrum s bohatou historií. Historické centrum města, tzv.
Area C, též známá jako Cerchia dei Bastioni, má od roku 2012 regulovaný
vjezd motorových vozidel. Další zpřísnění této regulace vstoupí v
platnost od 13. února 2017. 
 30.1.2017
V pořadu České televize Studio ČT24 v neděli 29. 1.
2017 vystoupil jako host – odborník na elektromobilitu, provozovatel
našich portálů Jakub Slavík. Tématem byly automatické elektrické
minibusy bez řidiče, tedy autonomní
vozidla a jejich využití, příležitosti
i otevřené otázky.
 23.1.2017 „Samozřejmě že dědeček nemá kapesní hodinky poháněné
elektřinou. Takový nesmysl si může vymyslit jen Saturnin.“ Tak zní
jedna z vět z nesmrtelného Jirotkova románu. Něco podobného by se dalo
donedávna tvrdit i o elektrických autobusech a s odstupem času by to
bylo tvrzení stejně úsměvné. Parky městských autobusů ve světě se
zkrátka postupně elektrifikují. Není náhodou, že ocenění „nejlepší
městský autobus roku“ si na posledním mezinárodním veletrhu IAA
Nutzfarzeuge v Hannoveru poprvé v historii odnesl elektrobus, konkrétně
od polského výrobce Solaris. A elektrické
autobusy se předvedly i na veletrhu Czechbus 2016 v listopadu loňského roku, jehož součástí byla již tradičně také
konference „Elektrické autobusy pro město V“, pořádaná provozovateli
našeho portálu.
 19.1.2017 Jedním z evropských měst, které provozují ve větším
rozsahu bateriové elektrobusy, je anglický Nottingham, třísettisícové
průmyslové město hlásící se ke konceptu smart city. Elektrobusy zde začali
zavádět od roku 2012 a až do konce roku 2016 tvořilo jejich park 45
elektrobusů od čínského výrobce BYD. Od ledna
2017 se park elektrobusů v tomto městě rozrostl o dalších 13. Na
městské autobusové síti Link Bus tak nyní jezdí celkem 58 těchto
dvanáctimetrových elektrobusů.
 17.1.2017 Evropský projekt FREVUE je
zaměřen na elektrifikaci městské logistiky a vytváření osvědčené praxe
v této oblasti. Jedním z účastnických měst je i Stockholm, jedno ze
švédských smart cities.
Poznatky z tohoto projektu ukazují, že zavádění ekologických vozidel v
městské logistice je nejen záležitostí dostupné dopravní techniky, ale
také regulace dopravy a legislativy veřejných zakázek při zadávání
dopravních služeb pro město.
 15.12.2016 Jak již bylo mnohokrát řečeno, například v souvislosti
se smart city Oslo, zavádění čisté
městské mobility se neobejde bez regulací, příkazů a zákazů – člověk už
je zkrátka takový, že sama dobrá myšlenka zpravidla ke změně návyků
nestačí. Takovouto regulaci, která zároveň podpoří elektrickou dopravu,
plánuje město Řím.
 29.11.2016 Na workshopu k problematice smart city, organizovaném
norským velvyslanectvím v listopadu 2016 na VUT Brno, jehož se
zúčastnili i zástupci naší redakce, byl mj. prezentován systém
inteligentního svozu komunálního odpadu ve městě Stavanger v
jihovýchodním Norsku. Tento zajímavý příklad ukazuje, že systém
inteligentního svozu odpadu ve smart city nelze redukovat na pouhé
„chytré koše na odpadky“, jak je to někdy prezentováno dodavateli
příslušných technologií.
 28.11.2016 Dne 24. listopadu 2016 proběhl na holešovickém
výstavišti jako doprovodný program veletrhu Czechbus 2016 již pátý,
tedy vlastně „půlkulatý“, běh konference „Elektrické autobusy pro
město“, organizovaný firmou Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting
Services, která je provozovatelem našeho portálu. Odborným garantem
konference byl Jakub Slavík, hlavní konzultant a majitel firmy.
Konference, která se stala na veletrhu Czechbus již tradicí, se
zúčastnilo na 150 zástupců dopravců, municipalit a krajů, průmyslu a
dalších odborníků, kteří se zajímají o aktuality a vývojové trendy u
elektrických autobusů a jejich financování. Účastníkům konference i čtenářům našeho portálu je
určena tato souhrnná zpráva z uvedené akce.
 20.9.2016 Časopis
Technický týdeník uveřejnil ve svém letošním zářijovém čísle 16 článek
Jakuba Slavíka, provozovatele našeho portálu, s názvem „Čisté autobusy
do chytrého města“. Autor se zde souhrnně zamýšlí nad přednostmi a
úskalími autobusů na CNG, trolejbusů, bateriových i palivočlánkových
elektrobusů a diesel-hybridních autobusů z pohledu provozních
vlastností i ekonomických a ekologických aspektů. Protože byl článek
nepříliš šetrným způsobem redakčně upraven, zveřejňujeme zde pro naše
čtenáře jeho plné znění včetně původního grafického doprovodu.
|
