ABB a Volvo: partnerství pro elektrické autobusy
 31.7.2014
Švédská automobilka Volvo a globální výrobce
elektrických a energetických zařízení ABB uzavřely v červenci 2014
partnerství pro společný vývoj a komercializaci plně elektrických a
plug-in hybridních autobusů na bázi
otevřených standardů pro stejnosměrné rychlonabíjení.
O hybridních a plug-in hybridních autobusech Volvo jsme
na našem portále psali již vícekrát, naposledy v souvislosti s
připravovaným projektem pro Stockholm. Kromě
hybridních autobusů plánuje Volvo pro rok 2015 také plně elektrický
autobus jako součást projektu ElectriCity v Göteborgu.
Partnerství ABB a Volvo je zaměřeno na standardizaci
automatického systému dobíjení elektrobusů pomocí střešní konzole, se
zásuvkovým dobíjením přes noc, včetně komunikačního protokolu mezi
dobíjecí stanicí a vozidlem, elektrického rozhraní a specifikace pro
systém dobíjecí střešní konzole. Standardy pro rychlonabíjení
elektrických autobusů vycházejí z nedávno přijatých standardů pro
rychlé nabíjení elektromobilů, které zaručují bezpečnost, pomáhají
stimulovat investice do elektrických autobusů a posilují celkovou
důvěru veřejnosti v tento nový dopravní prostředek.
Partnerství ABB a Volvo tak odpovídá dosavadnímu trendu,
kdy je patrný posun od individuálních technických řešení dobíjecích
systémů pro každý konkrétní projekt k mezinárodnímu nabíjecímu
standardu CCS (CCS – Combined Charging System). V oblasti osobních
elektromobilů je tato standardizace ukončena a akceptována jak u
výrobců vozidel, tak i nabíjecích technologií.
Standardizaci dobíjení elektrobusů a její důležitost
plně objasnil zástupce ABB kromě jiného na semináři „Elektrické
autobusy pro město II“ (viz prezentace
ke stažení) i v rozhovoru na téma elektromobilita.
První výsledky spolupráce ABB a Volvo budou představeny
v roce 2015 na společném projektu pro linkovou městskou dopravu v
Lucemburku provozovanou dopravcem Sales-Lentz, pro niž bude dodáno
celkem 12 plug-in hybridních autobusů Volvo.
redakce
Proelektrotechniky.cz
Foto © ABB
Další informace zde
 Přečtěte si také:
 24.7.2014 Německé Drážďany se od příštího roku zařadí mezi další
evropská města, které používají v pravidelném provozu elektrobusy. Jak
byla v červenci 2014 informována široká odborná veřejnost, od poloviny
roku 2015 zde bude městský dopravce Dresdner Verkehrsbetriebe AG
provozovat 12m elektrobus Solaris Urbino 12 electric. Naváže tak na
příznivé několikaleté zkušenosti s diesel-hybridním autobusem Solaris
Urbino 18 Hybrid. 
 16.7.2014 V rámci evropského projektu elektrických autobusů ZeEUS je nyní
intenzivně připravován provoz osmi elektrických hybridních autobusů
Volvo s cestujícími na lince 73 městské dopravy v centrální části
Stockholmu, který by měl začít na podzim 2014. Podle dřívějších
informací výrobce půjde o koncept plug-in hybridu Volvo, úspěšně
zkoušený v Göteborgu.
 11.6.2014 O elektrobusech čínského výrobce BYD (Build Your Dreams
– postav své sny) jsme na našem portále již psali v souvislosti se
zkušebním provozem v Londýně. Dostupné
informace tehdy vzbudily i řadu otázek s tím, že na konečné závěry je
třeba počkat podle srovnatelných provozních výsledků. Tato možnost se
nyní naskytla. Dopravní podnik Ostrava (DPO), neformální české centrum
excelence v oblasti elektrobusů, získal v květnu 2014 k bezplatnému
zapůjčení jeden 12m elektrobus BYD a nasadil jej ve zkušebním provozu
na pravidelné lince č. 38
 7.5.2014 Dopravní podnik v polském městě Krakov (MPK) začal na
konci dubna 2014 zkušební provoz 12m elektrobusu Solaris Urbino 12
electric. Po dobu následujících 12 měsíců bude v běžném provozním
nasazení na lince s cestujícími testována jeho efektivnost a
spolehlivost. Pro tento účel poskytl dodavatel, společnost Solaris Bus
& Coach S.A., elektrobus dopravci na leasing.
 8.4.2014 O zkušebním provozu elektrobusu Solaris Urbino 12
electric s indukčním dobíjením Bombardier PRIMOVE v německém
Braunschweigu jsme již dříve informovali v článku Bombardier PRIMOVE:
200kW indukční dobíjení na veřejných komunikacích. Na konci
března 2014 oslavil tento dopravní prostředek důležitý milník: Po
provedení všech potřebných testů začal pravidelný provoz 12m
elektrobusu s cestujícími
 21.3.2014
Na veletrhu AMPER 2014 se mezi zajímavými
technickými řešeními, přihlášenými do soutěže Zlatý Amper, představil
odborné veřejnosti systém bezobslužného dobíjení elektrických vozidel
od švýcarského výrobce Multi-Contact, člena skupiny Stäubli. Toto
zařízení vychází z dlouholetých zkušeností výrobce v oblasti
konektorových technologií a nabízí unikátní mechanicky naváděné
připojení.
 20.3.2014
Po necelém půlroce od prvního běhu proběhlo již
druhé pokračování odborného semináře „Elektrické autobusy pro město“,
opět s organizací a odbornou garancí firmy Ing. Jakub Slavík, MBA –
Consulting Services a pod záštitou Sdružení dopravních podniků ČR.
Takto
krátký časový odstup si vyžádal především aktuální běh událostí v
oblasti možného financování projektů elektrické MHD a podpořil jej i
rychlý postup technologií pro elektrobusy a trolejbusy.
 7.2.2014
Po
nedávném zkušebním provozu elektrobusu Siemens/Rampini na
lince 216
pražské MHD nasadil Dopravní podnik hl. m. Prahy
na stejnou linku
městský elektrický midibus SOR EBN 8, aby porovnal jeho provozní
vlastnosti s uvedeným elektrobusem Siemens. Zkušební provoz sledovala i
naše redakce. Elektrobus SOR EBN 8 je kratší verzí elektrobusu
SOR EBN
10,5, známého z každodenního provozu v MHD Ostrava (viz studie
„E-mobilita v MHD“).
 27.1.2014 Ve čtvrtek 23. ledna
2014 byl slavnostně zahájen
evropský inovační projekt ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System, tedy
systém městských autobusů s nulovými emisemi), koordinovaný Mezinárodní
unií veřejné dopravy – UITP. V rámci tohoto 3,5letého projektu budou
demonstrována různá inovativní technologická řešení pro 12m elektrické
autobusy a jejich dobíjecí infrastruktury v provozu osmi evropských
měst: Barcelona, Bonn, Glasgow, Londýn, Münster, Plzeň, Stockholm a
jedno italské město, prozatím nespecifikované (pravděpodobně
Řím).
 22.1.2014
Elektrický midibus Siemens/Rampini, o němž jsme na
našem portále již několikrát psali, se po zkušebním provozu v Brně a v
Pardubicích předvede tento týden také cestující veřejnosti v Praze. Po
slavnostním představení veřejnosti v úterý 21. 1. 2014 následuje ve dnech
22. – 26. 1. 2014 provoz na zvláštních (vložených) spojích
linky 216. Siemens/Rampini typ Alè electric je nízkopodlažní
městský elektrobus o délce 7,7 m a obsaditelnosti celkem 46 míst
 17.1.2014 Anglické město Milton Keynes, o němž jsme psali v souvislosti s projektem malých automatických vozidel, má
od letošního ledna důležité britské prvenství v elektromobilitě:
Městská autobusová linka č. 7 dlouhá 24 km bude od nového jízdního
řádu, který vstoupí v platnost 19. ledna 2014, plně provozována
elektrickými midibusy s indukčním dobíjením. Provoz byl oficiálně zahájen britským ministrem dopravy 9.
1. 2014.
|
