Zajímavé projekty
Články prosinec 2022 – březen 2023
 20.3.2023 Dopravní
podnik hl. m. Prahy (DPP) získal v polovině března 2023 pravomocné
společné povolení (sloučené územní a stavební) k elektrifikaci
autobusové linky č. 137 Na Knížecí – U Waltrovky. V návaznosti na to
může připravit zadávací dokumentaci a vyhlásit veřejnou zakázku na
zhotovitele stavby třetí trolejbusové tratě v Praze. Po trolejbusové
trati do
Miškovic a na
letiště to bude třetí, rovněž páteřní,
trolejbusová trať v Praze. 
 17.3.2023
Pozoruhodným dílem dopravní infrastruktury je již od
roku 1994
Eurotunel, spojující britské a francouzské pobřeží. Tento tunel, dnes
třetí nejdelší na světě, je dlouhý 50 km, z toho 38 km pod mořským
dnem. Vzhledem k všeobecné podpoře elektrické železniční dopravy
jakožto klimaticky příznivé mobility se začátkem roku 2023 rozhodl jeho
provozovatel zvýšit jeho kapacitu o 60 %. To se ovšem neobejde bez
odpovídajícího řešení v zásobování tunelu energií.
 16.3.2023 Světový
důlní průmysl přispívá (viz zpráva Ballard níže) celkem ze 7 %
ke globálním uhlíkovým emisím. Za zhruba polovinu z nich může důlní
doprava včetně velkokapacitních nákladních vozidel. Jejich konverzí z
dieselového pohonu na elektrický se zabývá americká firma First Mode,
zaměřená na vývoj čistých energetických řešení pro těžký
průmysl.
 14.3.2023
Hlavním problémem obnovitelných zdrojů energie je
jejich nestálost,
kterou je nutno překlenout rozmanitými způsoby, mimo jiné jejich
vzájemnou kombinací nebo ukládáním energie do zásob. „Inteligentní“
větrnou farmou, která bude takovéto inovativní přístupy využívat, by se
již brzy měl stát nizozemský projekt Hollandse Kust Noord.
 13.3.2023 Projektovou
dokumentaci na ekologizaci a modernizaci energetiky v Havířově připraví
Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava (VŠB), která uspěla
ve výběrovém řízení vyhlášeném firmou ENVEZ. Veřejnost o tom byla
informována na začátku března 2023. Cílem je zajistit modernizaci
městské energetiky a připravit alternativu centrálního zásobování
teplem, která by byla ekonomicky i ekologicky výhodnější než současný
systém.
 10.3.2023 Nejnovějším
příspěvkem skupiny ČEZ k energetice nezatěžující klima je
největší baterie České republiky o výkonu 10 MW, která vzniká v areálu
Energocentra Vítkovice pod vedením společnosti ČEZ ESCO. Veřejnost o
tom byla informována v druhém březnovém týdnu 2023. Akumulační systém
podpoří transformaci české energetiky a přispěje ke stabilizaci
energetické sítě díky poskytování služeb výkonové rovnováhy.
 9.3.2023 Město Děčín ve
spolupráci s Dopravním podnikem města Děčín zahájilo od poloviny února
2023 další novinku pro cestující městské autobusové dopravy (MAD),
která jim usnadní cestování. Zatímco od roku 2022 si mohli cestující
začít vyhledávat jednotlivé spoje včetně přestupu pomocí Google map a
navigace, od roku 2023 se rozeběhl projekt chytrých zastávek.
 8.3.2023 ČEZ
předběžně vytipoval další dvě preferované lokality pro malé
modulární reaktory (SMR), v pořadí druhý a třetí. Po prvním projektu
SMR v lokalitě Jaderné elektrárny Temelín by mohly vyrůst také v
Dětmarovicích a Tušimicích. Tedy v místech současných uhelných
elektráren, lokality se tak transformují na bezemisní. Skupina ČEZ o
tom informovala veřejnost na konci února 2023.
 28.2.2023 V třetím
lednovém týdnu 2023 byla otevřena nová Dětská léčebna se speleoterapií
v Ostrově u Macochy, jediná svého druhu v České republice. Je určená
pro děti ve věku od 4 do 18 let s astmatem, záněty dýchacích cest,
alergiemi a atopickým ekzémem. Realizaci technologické části měla na
starost společnost ENESA z ČEZ ESCO s využitím metody Design &
Build.
 21.2.2023 Vývoj
historicky největší české kosmické sondy LVICE² s vlastním
pohonem pokročil v polovině února 2023 do další fáze projektu. Měsíční
sonda s řadou českých vědeckých přístrojů nabyla na velikosti a do její
přípravy se zapojily další české firmy působící v odvětví letectví a
kosmonautiky.
 17.2.2023 Dopravní
podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájil v polovině února 2023 stavbu
trolejbusové tratě z Nádraží Veleslavín na Letiště Václava Havla Praha
v rámci projektu elektrifikace autobusové linky č. 119. Trať je dlouhá
zhruba 9 km v jednom směru, trakční trolejové vedení bude pokrývat cca
50 % její délky. Její výstavba bude probíhat v koordinaci se stavbou
nové tramvajové tratě Divoká Šárka – Dědina.
 16.2.2023 Pro
pilotní projekt datového propojení u Studené na Jindřichohradecku
použila společnost EG.D, člen skupiny E.ON, v Česku stále ještě
neobvyklou metodu ovíjení optických kabelů kolem vodiče. Tato metoda je
vhodná pro vedení v dobrém technickém stavu, u nichž není v blízké době
uvažováno o rekonstrukci. Odborná veřejnost byla s tímto postupem
seznámena koncem ledna 2023.
 14.2.2023 Najít
a otestovat materiály, které odolají extrémně nízkým teplotám, je
cílem nového projektu CRYSA. Projekt vede brněnská firma OHB
Czechspace, která uspěla ve výběrovém řízení pro Evropskou kosmickou
agenturu (ESA). Spolupracuje na něm s vědci z Akademie věd České
republiky. O podrobnostech byla naše odborná veřejnost informována
koncem ledna 2023.
 10.2.2023 Listí
na kolejích snad může laikovi připadat poetické. Ve skutečnosti
však znamená významné ohrožení provozu a bezpečnosti jízdy vlaků kvůli
nižší adhezi na styku kovového kola s kovovou kolejnicí. Pro předvídání
a řešení takovýchto rizikových situací s využitím umělé inteligence
probíhá v roce 2023 ve Velké Británii výzkumný projekt.
 9.2.2023
Veřejné osvětlení a jeho energetické hospodářství se nabízí jako
víceúčelová infrastruktura pro inteligentní technologie v rámci smart
cities. Příkladem je německé město Eichenzell, které má ambice se díky
tomu stát chytrým městem připraveným na budoucnost. V prvních měsících
roku 2023 zde byl realizován projekt, který díky inteligentnímu
veřejnému osvětlení umožní městu širokopásmovou konektivitu pro využití
internetu věcí (IoT) a do budoucna i 5G.
 7.2.2023 Havířovské
Letní koupaliště Jindřich, které prošlo v minulých letech významnou
modernizací, čeká v roce 2023 další velká proměna: Na střeše provozních
budov koupaliště vyroste fotovoltaická elektrárna, která výrazně
přispěje k zefektivnění jeho provozu. Ukazuje tak výhody obnovitelných
zdrojů energie u projektů, které tyto zdroje využívají zejména v době,
kdy je příroda dává k dispozici.
 2.2.2023 Netrakční
spotřeba, tedy spotřeba na pomocná zařízení mimo
vlastní pohon elektrického vozidla, je bolestí zejména u bateriových
vozidel včetně elektrobusů, protože může významně snížit dojezd na
jedno nabití baterií (blíže k tomu viz
v naší publikaci Elektrické autobusy efektivně).
S ohledem na podíl na celkové spotřebě energie nicméně nabízí významnou
příležitost k úsporám i u drážních elektrických vozidel pro osobní
dopravu.
 23.1.2023
V prosinci 2022 a v lednu 2023 zaznamenal obor
vodíkových technologií
pro dopravu dvě významné události v oblasti využití amoniaku (čpavku)
jako nosiče energie pro elektrické dopravní prostředky. První z nich se
týkal projektu palivočlánkového plavidla a druhý palivočlánkového
silničního tahače. V obou případech byla ústředním hráčem americká
společnost Amogy, zaměřená na využití čpavku jako nosiče energie pro
elektrické dopravní prostředky.
 17.1.2023 Autonomní
elektrické minibusy se objevují již v desítkách zkušebních projektů po
celém světě. Ačkoli jejich řízení probíhá bez zásahu člověka, bývají
vždy doprovázeny průvodcem, který fakticky dohlíží na průběh jízdy a
pomáhá cestujícím. V rámci tříletého francouzského projektu
NAVETY je testován automatický provoz zcela bez
personálu ve vozidle, ale s dozorem z dispečinku. Tento projekt
zaznamenal v lednu 2023 důležitý milník: Autonomní minibusy bez
personálu povezou cestující ve francouzském Národním středisku
střeleckých sportů.
 12.1.2023 Česká
společnost Betrian Group spolupracuje s Evropskou vesmírnou
agenturou (ESA) a s agenturou s EUSPA na vývoji technologií pro
varování před nebezpečnými situacemi s využitím satelitních systémů. Na
začátku roku 2023 byla odborná veřejnost seznámena s jejím systémem
sekundárního zabezpečení vlaků NavCom, který může i v budoucnu vhodně
doplňovat evropský zabezpečovací systém ETCS na celostátních
tratích.
 10.1.2023
Platforma Haliade X od General Electric představuje
vůbec největší
větrnou turbínu na světě. Určena je pro využití v mořských větrných
farmách, kde její nebývalá velikost přispívá k efektivnímu provozu a
přitom neruší okolní prostředí. Tato turbína byla již v roce 2020
optimalizována na výkon 13 MW –
tj. o 1 MW více než výkon původního prototypu. V prosinci 2022
zaznamenala další důležitý milník: Mezinárodní certifikační orgán DNV
jí udělil certifikaci na provoz s výkonem až 14,7
MW.
 9.1.2023 Koleje ČVUT
jsou vůbec největšími v Česku a projekt na úsporu energie v hodnotě 220
mil. Kč je investičně nejrozsáhlejším svého druhu. Metodou
energetických služeb se zárukou úspor (EPC) zde probíhá projekt
rekonstrukce energetického hospodářství a snížení spotřeby energie.
Dodavatelem projektu je společnost ENESA, dcera ČEZ ESCO, která na
konci listopadu 2022 publikovala výsledky prvního z celkem deseti
vyhodnocovacích období.
 6.1.2023 Do větrných
elektráren se na území ČR vyplatí investovat pouze ve vybraných
lokalitách několika krajů. Zároveň je třeba pečlivě dimenzovat
technické parametry turbín a zohlednit časovou náročnost projektu.
Skupina ČEZ proto nabízí obcím spolupráci při výstavbě větrných zdrojů.
Se zajímavým – a historicky prvním – příkladem takovéto spolupráce v
obci Zátor u Krnova seznámil ČEZ odbornou veřejnost v prvním lednovém
týdnu 2023.
 5.1.2023 Důležitým
rozvojovým směrem v jaderné energetice jsou malé modulární
reaktory. Jedním z nejvýznamnějších hráčů na poli této technologie je
americký výrobce NuScale Power se svým produktem VOYGR. Na sklonku roku
2022 byl učiněn další významný krok k jeho komercializaci: Byla
dokončena příprava jeho typového projektu, který slouží jako základ pro
individuální projekt adaptovaný pro konkrétní umístění
reaktoru.
 22.12.2022 Středočeský
kraj a hlavní město Praha jsou úzce provázány v mnoha oblastech. Jak
byla veřejnost informována v prosinci 2022, nově budou spolu
prezentovat veškerá otevřená data. Služba poběží na platformě Golemio,
kterou provozuje tým datových specialistů pražské městské společnosti
Operátor ICT (OICT), a bude se nadále rozvíjet.
 21.12.2022 Obvyklým
zdrojem energie pro vesmírné mise jsou radioizotopové
termoelektrické systémy, někdy též nazývané jaderné baterie. Jako
palivo obvykle používají izotop plutonia-238. Ten je však vyráběn pouze
v USA, kde jsou omezené zdroje, a dále v Rusku. To přirozeně vyvolává
potřebu alternativních řešení. Jako velmi efektivní se jeví využití
izotopu americia-241. V polovině prosince 2022 jej prezentovaly dvě
britské instituce: vesmírná agentura UK Space Agency a jaderný výzkumný
ústav the National Nuclear Laboratory (NNL).
1 | 2 | 3 | 4 | Archiv 2022 | Archiv 2021 | Archiv 2020 | Archiv 2019 | Archiv 2018/2 | Archiv 2018/1 | Archiv 2017/2 | Archiv 2017/1 | Archiv 2016/2 |
Archiv 2016/1
| Archiv 2015/2
| Archiv 2015/1
|
Archiv 2014/2
| Archiv 2014/1
| Archiv 2013
|
