Elektromobilita
 19.12.2024 Občas
se nám přihodí, že dostáváme rozmanité „všetečné“ otázky k
elektromobilitě. Těch otázek je víc od té doby, co jsme v naší Edici
smart city vydali knížku Elektromobilita v praxi. Poté, co jsem na
základě této knížky napsal také sérii blogových článků na Médium.cz,
přidaly se k otázkám rozmanité komentáře, ne vždy zdvořilé. Nebudu se
zde zabývat psychologií online bojovníků proti všemu. Chtěl bych se ale
zamyslet nad jednou z těch otázek: Myslíte si, že budou za
deset či patnáct let všechna naše auta elektrická?
 11.12.2024 Topení v zimě je významným zdrojem tzv. netrakční spotřeby, tedy
spotřeby mimo vlastní pohon vozidla. Jako jedno z řešení, jak tuto
spotřebu snížit na nezbytné minimum, a nezkracovat tak dojezd vozidla
ani v zimě, představila na konci listopadu 2024 německá firma
Eberspächer svůj vysokonapěťový elektrický ohřívač vody.
 21.11.2025 I když se naše tradiční konference Elektrické autobusy
pro město na veletrhu Czechbus v důsledku proměn na trhu transformovala
do neméně zajímavé konference Moderní technologie v elektrické dopravě
na veletrhu e-Salon,
zůstává tento veletrh i nadále v hledáčku našeho zájmu. Zde nabízíme
našim čtenářům několik postřehů.
 21.11.2024 Jak již bylo
letos na našich stránkách a konferencích vícekrát řečeno, zdrojem
podpory pro „zelenou“ veřejnou dopravu se stává Modernizační fond v
gesci Ministerstva životního prostředí ve spolupráci se Státním fondem
životního prostředí ČR (SFŽP). V polovině listopadu 2024 k tomu byla
vyhlášena historicky první výzva z tohoto zdroje.
 13.11.2024 Ve
španělské Barceloně proběhl na počátku listopadu 2024 třináctý ročník
veletrhu a přednáškového fóra Smart City Expo World Congress, jehož se
účastnilo více než 1100 vystavovatelů z celého světa včetně významné
české expozice. Nechyběli přitom ani zástupci naší redakce. Nebyla to
ovšem jediné, co nás v Barceloně zajímalo – nešlo zde opomenout ani
bezobslužnou linku 9 barcelonského metra.
 11.11.2024 Elektromobilita
je tu s námi více než sto třicet let a kdekoli si našla své trvalé
místo pod sluncem, bylo to vždy proto, že byla lepší než konkurence. Je
proto s ní třeba začínat od využívání výhod, ne od překonávání nevýhod.
To bylo motto prvního ročníku konference Moderní technologie v
elektrické dopravě, pořádané provozovateli tohoto portálu jako
doprovodný program veletrhu e-Salon v Praze-Letňanech, 8. 11. 2024.
 18.10.2024
V mediálním a politickém prostoru je dnes
elektromobilita často podávána jako strašidlo obcházející Evropou,
anebo jako dobro nařízené občanům z moci úřední. Obojí je samozřejmě
mimo terč. Elektromobilita je tu s námi více než sto třicet let a
kdekoli si našla své trvalé místo pod sluncem, bylo to vždy proto, že
byla lepší, než konkurence. Je proto s ní třeba začínat od využívání
výhod, ne od překonávání nevýhod. To je základní filosofie populárně
naučné publikace
Elektromobilita v
praxi, v níž jsme autoři a také vydavatelé – je to
vlajková loď naší Edice smart city.
Jak se tedy zorientovat na poli elektromobility? Na tuto
otázku Vám dá odpověď právě tato publikace. Na necelých osmdesáti
stránkách, obsahujících stručná vysvětlení doplněná příklady z praxe,
se čtenář doví například:
Více informací a článek s odkazem
na stažení publikace v elektronické verzi zde
 14.10.2024 Tak, jak roste počet dobíjecích míst při hromadném nabíjení
elektromobilů, zejména pak v garážích velkých vozových parků (flotil),
rostou i nároky provozovatelů flotil na evidenci doplňování energie.
Těmto nárokům vychází vstříc „chytrý“ nabíjecí kabel futorego nové
generace od ČEZ, představený odborné veřejnosti v říjnu 2024.
 4.10.2024 Naše
série konferencí Elektrické autobusy pro město, jichž až do loňského
roku proběhlo celkem dvanáct (včetně jednoho elektronického
„pandemického“ běhu), napomohly při rozvíjení svého oboru mezi českými
a slovenskými profesionály. Jsme za to velmi rádi. Bylo nám zároveň
velkým potěšením organizovat je právě na veletrhu Czechbus s jeho
srdečnou atmosférou.
 3.10.2024 Srdečně Vás zveme
na konferenci „Moderní technologie v elektrické dopravě“, která se koná
8. listopadu 2024
na výstavišti v Praze-Letňanech jako doprovodný program
veletrhu e-SALON 2024. Témata
budou velmi aktuální, budeme hovořit o
elektrických osobních a nákladních automobilech, autonomní mobilitě v
praxi, elektrických autobusech pro město, zkrátka nepřijde
ani infrastruktura a moderní městská a příměstská elektrická
kolejová doprava. Zaměříme se také na ekonomiku dopravy či úskalí
vodíku v elektromobilitě. Součástí konference bude křest publikace „Elektromobilita v praxi“,
kterou na konferenci obdržíte zdarma.
Vstup na konferenci je po registraci zdarma.
Více
informací a registrace zde
 10.9.2024 Mezinárodní
logistická společnost Dachser Czech Republic rozšířila od září 2024
svoje lokální bezemisní doručování. Jako první v České republice má ve
své síti elektrická rozvozová vozidla FUSO eCanter Next Generation,
která nasadila na regionální trasy. V Praze a středních Čechách a v
okolí Hradce Králové tak dopravuje zboží na první a poslední míli s
nulovými emisemi.
 3.9.2024 Do
městských ulic Kladna se v posledním srpnovém týdnu 2024 rozjelo 16
elektrobusů od společnosti SOR Libchavy. Spolu s tím byl uveden do
provozu největší areál pro dobíjení elektrobusů v Čechách, který
zahrnuje 9 ultrarychlých dobíjecích stojanů a počítá s dalším
rozšířením současné flotily elektrických vozů ve městě a okolí.
Provozovatelem elektrobusů je ČSAD Kladno, člen skupiny Arriva.
 19.8.2024 Šest
vysoce výkonných 320kW stanic a po čtyřech stojanech o výkonech 180kW a
160 kW. Tak vypadá aktuálně největší veřejný dobíjecí hub ultrarychlých
stanic v České republice, který byl uveden do provozu v polovině srpna
2024. Množství a výkon stanic zaručuje, že řidič elektromobilu při
cestě z Brna do Prahy vždy najde volný dobíjecí konektor k rychlému
dobití baterií.
 8.8.2024 Ve spolupráci
Středočeského kraje, regionálního organizátora veřejné dopravy IDSK,
dopravce Martin Uher Bus, výrobce autobusů Solaris Bus & Coach,
skupiny ČEZ a britské společnosti Logan Energy byl v srpnu 2024 zahájen
středočeský projekt palivočlánkových autobusů. Jde o první velký
projekt tohoto typu realizovaný v ČR.
 2.8.2024 Dopravní
systémy typu tram-train, pro něž se vžilo české pojmenování
„vlakotramvaj“, kombinují městskou tramvaj a příměstskou železnici. O
nasazení vlakotramvají se již desítky let uvažuje také v ČR, aktuálním
příkladem je Středočeský kraj. Jeden takovýto systém tram-train se
nachází i nedaleko českých hranic, v Saské Kamenici (německy Chemnitz).
Na konci července 2024 se jej rozhodla blíže prozkoumat i naše redakce.
 2.8.2024 Již v březnu
2013 informoval náš portál čtenáře o elektrických midibusech Rampini
provozovaných dopravcem Wiener Linien v centru rakouského hlavního
města a dobíjených z troleje dvoupólovým pantografem. Ještě téhož roku
se jím mohli na zkoušku svézt také obyvatelé a návštěvníci Brna.
Protože však čas pokročil, odejdou i ony na zasloužený odpočinek. S
obnovou těchto midibusů, plánovanou na polovinu roku 2025, zůstává v
centru Vídně i nadále italská značka Rampini, ovšem od základu se mění
koncept pohonu. Nově zde budou nasazeny palivočlánkové (vodíkové)
elektrické midibusy Rampini Hydron.
 2.8.2024 Dopravní
podnik města Brna (DPMB) je nevětším provozovatelem trolejbusové
dopravy v ČR. Jeho park čítá celkem 134 trolejbusů. Jejich obnovu
provádí DPMB v rámci projektu Mario, jako jediný dopravce v ČR,
netradičním způsobem: trolejbusy kompletuje vlastními silami z
komponent od výrobce.
 26.7.2024 Společnosti E.ON a MAN Truck & Bus se v červenci 2024 společně
zavázaly učinit významný krok vpřed v rozšiřování nabíjecí
infrastruktury pro užitková vozidla v Evropě. V rámci nové spolupráce
vybuduje energetická společnost a výrobce užitkových vozidel po celé
Evropě zhruba 170 míst s přibližně 400 stanicemi pro veřejné nabíjení
elektrických nákladních vozidel.
 3.7.2024 Městská
společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP představila na konci
června 2024 projekt unikátního carportu (viz foto). Jde o multifunkční
přístřešek pro chráněné parkování vozidel, jehož technické vybavení
zároveň zajišťuje výrobu solární energie a její efektivní přímé využití
pro nabíjení elektromobilů. Projekt byl uveden do pilotního provozu.
 1.7.2024 Správa
železnic, organizace odpovědná za celostátní železniční
infrastrukturu v ČR, učinila v červnu 2024 významný krok k zavedení
provozu bateriových elektrických jednotek (BEMU) v Moravskoslezském
kraji: Vypsala veřejnou soutěž na nabíjecí infrastrukturu pro tyto
specifické druhy elektrických souprav, využívající pro svůj pohon
elektřinu z troleje a z baterií.
 21.5.2024 Společnost
Siemens Smart Infrastructure v květnu 2024 úspěšně
zrealizovala první dobití nákladního elektromobilu výkonem 1 MW (MCS).
V pilotním projektu byl použit prototyp MCS dobíječky Siemens a
prototyp elektrického nákladního automobilu. Je to důležitý krok k
rozvoji těžkých elektrických bateriových vozidel.
 8.5.2024 V
rámci rozvíjející se mezikrajské dopravní spolupráce Středočeského a
Jihočeského kraje, za podpory Sdružení měst a obcí Táborska a
společnosti COMETT PLUS bude na linkách 453 z Tábora do Vlašimi a 455 z
Tábora do Benešova nasazeno od prosince 2024 celkem sedm elektrobusů.
Veřejnost o tom byla informována na konci dubna 2024.
 25.4.2024 Sdílené
elektrokoloběžky jsou oblíbené zejména mezi mladší generací. Zároveň
však představují značně problematickou oblast mikromobility, jak se
proti své vůli přesvědčili například obyvatelé Paříže. Podobně jako
nedaleké Pardubice proto i Hradec Králové přistoupil k systémovému
řešení jejich provozu. Veřejnost o tom byla informována v dubnu 2024.
 24.4.2024 Palivočlánkové
autobusy mohou vzniknout i přestavbou dieselových. V praxi se o tom
přesvědčí obyvatelé francouzského regionu Occitanie. V dubnu 2024
představil francouzský výrobce Safra takto přestavěný autobus
Mercedes-Benz Intouro pro dopravce Spl působícího v tomto regionu.
 18.4.2024 Druhý
celosvětový průzkum ABB Automotive Manufacturing
Outlook Survey, zahrnující i české automobilky, odhalil obavy z
rostoucích nákladů na energie v Evropě a vzrůstající ceny práce v USA.
O výsledcích byla naše odborná veřejnost informována v dubnu
2024.
 17.4.2024 Německo je
jednou z evropských zemí, kde se autonomní mobilita výrazně rozvíjí v
duchu filosofie „3. druhu dopravy“ (tj. vedle individuální dopravy a
velkokapacitní hromadné dopravy), přičemž dopravním prostředkem jsou
autonomní elektrické minibusy. Vedle dbou typů francouzského původu –
EasyMile známého například z Bad Birnbachu a Navya, známého například z
Hofu – vstupuje od roku 2024 na evropský trh nová značka s názvem
Holon.
 15.4.2024 Dopravní
podnik města Děčína vypsal ve druhé polovině března 2024 soutěž na
rámcovou smlouvu na dodávku až 20 nových 12m elektrobusů s dodáním
během osmi let, zveřejněna je na profilu zadavatele. Podmínkou nákupu
je získání dotací ze zdrojů EU. Kromě dalších specifikací připouští
zadání i přídavné naftové topení elektrobusů. A zde je, resp. mohl by
být, problém.
 12.4.2024 Vídeňský
dopravní podnik rozvíjí svůj park bezemisních autobusů palivočlánkovými
elektrobusy. Na základě výsledků veřejné soutěže jich do konce roku
2025 do rakouského hlavního města dodá portugalský výrobce CaetanoBus.
 12.4.2024 Společnost
Siemens představila novou variantu ultra výkonné dobíjecí stanice
SICHARGE D s maximálním výkonem 400 kW. Tato řada umožňuje nabíjení
elektrických vozidel přes různá rozhraní vozidlo-infrastruktura
standardizovaná normami IEC (tedy i EN).
 5.4.2024 V
srpnu 2024 uplyne pět let od zavedení trolejbusové dopravy do městských
částí Zlína Kostelec, Štípa a k zoologické zahradě. Původní dopravní
obslužnost autobusovými linkami 34, 35 a 36 zde v roce 2019 převzaly
bateriové trolejbusy linek 4 a 5. Spojují severovýchodní část města s
centrem v převážně dvacetiminutovém intervalu od června 2019.
 5.4.2024 Z hlavních
elektrifikovaných železničních tahů často odbočují tratě místního a
regionálního významu, které se z ekonomického pohledu nevyplatí
elektrifikovat. Zároveň nejsou tak dlouhé, aby bylo efektivní zde při
snaze o bezemisní provoz uvažovat o palivočlánkových technologiích
včetně nutné vodíkové infrastruktury. Řešením jsou elektrické hybridní
vlaky, využívající napájení z troleje a bateriový zásobník energie.
 27.3.2024 Expanze
palivočlánkových autobusů britského výrobce Wrightbus na „starý
kontinent“ pokračuje: Po německém Kolínu nad Rýnem a Geilenkirchenu
objednal koncem února 2024 také německý dopravce Saarbahn GmbH celkem
28 palivočlánkových autobusů Wrightbus Kite Hydroliner. Wrightbus Kite
Hydroliner je 12m palivočlánkový autobus o kapacitě 90 cestujících, pro
kontinentální podmínky pochopitelně s levostranným řízením.
 25.3.2024 Národní
rozvojová banka (NRB) přijímá od 18. března 2024 žádosti v
programu Záruka Elektromobilita, který připravilo Ministerstvo průmyslu
a obchodu a který bude financován ze zdrojů Národního plánu obnovy.
Program nabízí poskytnutí bezplatné záruky k úvěru na nákup
elektromobilů, vozidel na vodíkový pohon a dobíjecích stanic. Po
doložení vlastnictví vozidla mohou firmy a podnikatelé získat také
finanční příspěvek ve výši až 300 tis. Kč na vozidlo a až 150 tis. Kč
na dobíjecí stanici.
 21.3.2024 Ve
dnech 19. a 20. 3. proběhly, opět jako doprovodný program veletrhu
AMPER, v areálu brněnského výstaviště dvě odborné konference pořádané
provozovateli tohoto portálu: 9. ročník
konference Smart city v praxi a 4. ročník konference Efektivní
elektromobilita v organizacích.
Konference byly zaměřeny na moderní technologie v mobilitě, energetice
a dalších oblastech, včetně problematiky strategického řízení a
financování. Konferencí se dohromady zúčastnilo na 130 odborníků z řad
veřejných služeb, municipalit, dopravců, škol a dalších relevantních
organizací.
 15.3.2024 Mercedes-Benz
Trucks odhalil sériovou verzi prvního nákladního vozidla
s hvězdou pro dálkovou dopravu s akumulátorovým elektrickým pohonem.
Tímto těžkým elektrickým nákladním vozidlem chce výrobce definovat nový
standard v nákladní silniční dopravě – a to z hlediska techniky,
udržitelnosti, designu i ziskovosti pro provozovatele vozových parků.
Vysoká kapacita akumulátorových sad přesahující 600 kWh a nová náprava
s mimořádně hospodárným elektrickým
pohonem z vlastního vývoje umožňují dojezd elektrického nákladního
vozidla 500 kilometrů na jedno nabití.
 11.3.2024 V
každodenním rozvozu betonu na stavby Skanska v Praze od března 2024
používá plně elektrický autodomíchávač. Čtyřnápravové vozidlo s
hmotností 34 tun ujede denně až 300 kilometrů, nabíjí se v noci a v
provozu se projevují hlavně výhody nulových lokálních emisí a nízké
hlučnosti. Ta může být významným faktorem zejména v případech, kdy
stavební práce probíhají v blízkosti lidských obydlí.
 8.3.2024 Srdečně
Vás zveme na konferenci
„Efektivní elektromobilita v organizacích IV“, která se
koná 20. března 2024
na výstavišti v Brně jako doprovodný program veletrhu AMPER 2024.
Konference je určena odborné veřejnosti z řad průmyslu a ostatních
relevantních organizací, správcům jejich vozového parku, městským
službám, příp. dalším zájemcům o tuto problematiku, či školám. Obsah
konference bude zaměřen na aktuální novinky v oblasti elektrických
vozidel a dopravních systémů pro města a průmysl,
správy vozového parku, nabíjecí infrastruktury, softwarové/informační
podpory a autonomní mobility a také na ekonomiku a financování
elektromobility v organizacích.
 8.3.2024 Dopravní
podnik hl. m. Prahy (DPP) ve středu 6. 3. 2024 odpoledne zahájil provoz
na druhé, nově vybudované trolejbusové trati ve městě mezi Nádražím
Veleslavín a Letištěm Václava Havla Praha. Obsluhovat ji budou
velkokapacitní tříčlánkové bateriové trolejbusy Škoda–Solaris 24m na
lince č. 59, která plně nahradila dosavadní autobusovou linku č. 119.
Výměnu vozidel DPP provedl v průběhu 24 minut v čase od 14:41 do 15:05.
 7.3.2024
Na veletrhu IAA Transportation v září 2022 byla představena
úplně nová generace elektrické verze řady lehkých nákladních vozů Fuso
eCanter. Výkonná, hospodárná, s velmi rozmanitými možnostmi využití –
to jsou společní jmenovatelé této nové generace. Od července 2023 je
nový eCanter v prodeji i v České republice. Nyní jsou již v ČR první
vozidla a dovozce zaznamenal i zájem a první objednávky od zákazníků.
 2.3.2024 Dopravní
podnik Ostrava (DPO) je průkopníkem elektrobusů v České republice. Ty
první začal provozovat už v roce 2011. Druhé jeho prvenství patří
průběžně dobíjeným elektrobusům se standardizovaným nabíjecím rozhraním
OppCharge. Dalším krokem měl být rozvoj vodíkových, resp.
palivočlánkových autobusů. Jak však byla veřejnost informována na konci
února 2024, tento rozvojový směr DPO prozatím odkládá.
 27.2.2024 Počty
zásahů podnikových hasičů obou jaderných elektráren, při kterých
poskytují svoji pomoc v okolí, se každoročně zvyšují. Proto je
důležitou součástí jejich přípravy a výbavy i schopnost reagovat na
málo pravděpodobné události, kterými mohou být požáry aut s elektrickým
pohonem. Hasiči jaderných elektráren Dukovany a Temelín jsou proto od
února 2024 nově vybaveni speciálními kontejnery pro hašení
elektromobilů.
 1.2.2024 Od
čtvrtka února 2024 zahájil Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP)
standardní rutinní provoz na trolejbusové lince č. 58 Palmovka –
Čakovice – Miškovice. Končí tím dosavadní zkušební testovací provoz
kloubových trolejbusů SOR TNS 18 a také autobusová linka č. 140.
 30.1.2024 Hlavní město
České republiky se může těšit až na 200 moderních, 100% nízkopodlažních
tramvají Škoda ForCity Plus Praha 52T. Dopravní podnik hl. m. Prahy
(DPP) podepsal v lednu 2024 s podnikem Škoda Transportation, členem
Škoda Group, na základě vítezství ve veřejné soutěži osmiletou smlouvu
na nákup 40 tramvají a opci na dodávku dalších až 160 vozů.
14.12.2023
Unikátní dobíjecí stojany zkracující čas pro dobití
e-aut jsou řidičům
k dispozici na 21. km pražského dálničního okruhu u Jinočan. V novém
areálu Logport Prague West je v prosinci 2023 spustila skupina
ČEZ.
 4.12.2023 Ministerstvo
průmyslu a obchodu (MPO) zveřejnilo na začátku prosince 2023 výzvu z
Národního plánu obnovy (NPO) na podporu nákupu elektromobilů a pořízení
a výstavbu dobíjecích stanic pro malé, střední i velké podniky. Podpora
bude poskytována formou bankovní záruky a finančního příspěvku
prostřednictvím Národní rozvojové banky (NRB).
 1.12.2023 Integrovaný
regionální operační program (IROP), který spadá pod Ministerstvo pro
místní rozvoj (MMR), vyhlásil na konci listopadu 2023 dvě dlouho
očekávané výzvy na podporu infrastruktury pro alternativní paliva ve
veřejné dopravě. Výzvy se týkají území celé České republiky mimo
hlavního města Prahy. Příjem žádostí o podporu odstartuje v únoru 2024.
 18.11.2023 Renesance
pražských trolejbusů se dále slibně rozvíjí. Už na šestnácté městské
autobusové lince v Praze budou v blízké budoucnosti naftové autobusy
nahrazeny bateriovými trolejbusy. Rada hl. m. Prahy (RHMP) dnes totiž
schválila v listopadu 2023 investiční záměr elektrifikace autobusové
linky č. 134 Podolská vodárna – Dvorce.
 10.11.2023 Správa
vozidlového parku formou full-service, tedy realizovaná plně
dodavatelskou firmou, je jedním z rozvíjejících se obchodních modelů,
který stále více zasahuje také do městské dopravy. Velmi dobře jej zná
již dlouho například pražské metro. Tento model se nyní uplatní u
správy parku trolejbusů a autobusů v Teplicích, jejichž provoz bude od
roku 2024 zajišťovat nově založený městský dopravce Městská doprava
Teplice, p.o. (MDT). Dodavatelem full-service bude Škoda Group.
 2.11.2023 Palivočlánkový
elektrický pohon je jedním z perspektivních směrů
elektromobility. Klíčovým problémem je vodíková infrastruktura a zdroj
vodíku v takové podobě, aby byl vodík k dispozici v objemu dostatečném
pro natankování vozového parku, aby jeho původ byl klimaticky příznivý
a aby náklady na vodík nebyly nepřiměřeně vysoké. Těmto požadavkům by
měl jako jeden z prvních v ČR vyjít vstříc projekt společnosti Solar
Global v Napajedlech, prezentovaný odborné veřejnosti v říjnu
2023.
 31.10.2023 Dopravní
systémy typu tram-train, kombinující městskou tramvaj a příměstskou
železnici, pro něž se vžilo české pojmenování „vlakotramvaj“, nejsou v
zahraničí ojedinělé. O jejich nasazení se již desítky let uvažuje – na
různé úrovni podrobností a s různými závěry – také v ČR. Možnosti
provozu vlakotramvají či podobných vozidel nyní prověřuje Středočeský
kraj v souvislosti s dopravní obslužností ve čtyřech oblastech těsně
navazujících na Prahu.
 30.10.2023 Přechod
na elektromobilitu svých vozových parků realizuje nebo plánuje stále
více firem. Jednou z nich je logistická společnost PJ Expedis, která od
srpna 2023 dopravuje zásilky po Praze a blízkém okolí v elektrických
dodávkách. Se změnou jí pomáhá společnost E.ON, která v rámci kompletní
dodávky nainstalovala v říjnu 2023 interní rychlodobíjecí stanici a
zároveň zajišťuje správu dobíjení spolu s partnerem CCS.
 27.10.2023 V
předposledním říjnovém týdnu 2023 se v rámci konference H2 Fórum 2023
v Ostravě představil prototyp palivočlánkového nákladního automobilu
Tatra Force e-Drive, již
dříve avizovaný na našem portále. Vozidlo vyvíjí
konsorcium vedené společností ÚJV Řež. Dalšími partnery
projektu jsou automobilka Tatra Trucks, firma Devinn, Vysoká škola
chemicko-technologická v Praze a Centrum výzkumu Řež ze Skupiny
ÚJV.
 18.10.2023 Zatímco pro
klimatickou náročnost autobusů provozovaných v závazku veřejné služby
platí Zákon č. 360/2022 Sb., jedná se na evropské úrovni o zpřísnění
cílů v v období kolem konce této dekády. Aktuální novinkou je zmírnění
některých nerealisticky přísných opatření, k němuž významnou měrou
přispěla i Česká republika. I s tímto zmírněním zůstávají stanovené
cíle ambiciózní.
 13.10.2023 Nejnovější
taxíky ve Vídni na elektrický pohon se dobíjejí bez nabíjecích sloupků
a bez použití kabelů a zástrčky. Umožňuje to nabíjecí technologie
Matrix Charging vyvinutá rakouskou firmou Easelink. Město Vídeň
prezentovalo tuto novinku, která je součástí projektu eTaxi Austria, v
říjnu 2023.
 9.10.2023 Společnost
E.ON spustila v posledním zářijovém týdnu 2023 ve své síti nejrychlejší
dobíječku elektromobilů v České republice a zároveň i ve střední
Evropě. Stanice s výkonem 400 kW stojí v dobíjecím hubu E.ONu ve
Vystrkově u Humpolce a elektromobilům, které takový výkon pojmou,
umožní dobít z 10 na 80 % baterie za 18 minut.
 27.9.2023 Dne 13. září
2023 vstoupilo v platnost Nařízení Evropského parlamentu a Rady EU č.
2023/1804 o zavádění infrastruktury pro alternativní paliva a o zrušení
směrnice 2014/94/EU. Toto široce pojaté nařízení je zásadní mimo jiné z
hlediska definice alternativních paliv a rovněž z pohledu nabíjecí
infrastruktury pro elektrobusy, s důsledky pro její předpokládanou
dotační podporu ze zdrojů EU.
 26.9.2023 Společnost
Siemens Mobility dokončila v září 2023 první zkušební jízdy své
palivočlánkové elektrické jednotky Mireo Plus H v Bavorsku. Tato
dvouvozová elektrická jednotka bude v polovině roku 2024 nasazena do
provozu s cestujícími na trasách mezi Augsburgem a Füssenem a
Augsburgem a Peissenbergem na železniční síti Bayerische Regiobahn
(BRB). Plánuje se pilotní provoz jednotky po dobu 30 měsíců s podporou
spolkové země Bavorsko.
 22.9.2023 Srdečně
Vás zveme na již 12. ročník konference Elektrické autobusy pro město,
která se bude konat 22. listopadu 2023 opět jako doprovodný program
veletrhu Czechbus 2023. Přijďte se informovat o aktuální situaci na
českém trhu v oblasti elektrobusů a trolejbusů, včetně jejich komponent
a infrastruktury, a zjistit současné možnosti financování této dopravy.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Archiv 2020/2 | Archiv 2020/1 | Archiv 2019/2 | Archiv 2019/1 | Archiv 2018/2 | Archiv 2018/1 | Archiv 2017/2 | Archiv 2017/1 | Archiv 2016/2 | Archiv 2016/1 | Archiv 2015/2 | Archiv 2015/1
| Archiv 2014/2
| Archiv 2014/1
| Archiv 2013/2
| Archiv 2012/2013/1
|
